domingo, 18 de setembro de 2016

Nostalgia da Praça Mauá-RJ

Hoje nos deparamos com uma nova Praça Mauá, muito distante daquela dos anos 60, quando frequentamos o curso CAM (Curso de Aviação Militar) do saudoso Cel. Otacílio Luppi, no 11º andar do Edifício A Noite, onde também era muito frequentada a Rádio Nacional do Rio de Janeiro - 12º andar. Naquele tempo, lembro-me bem, tudo era muito corrido, rápido, o trânsito já era intenso, o tempo passava depressa e era preciso aproveitá-lo para poder colocar as aulas em dia e estudar bastante, pois o exame militar estava cada vez mais próximo. Assim, tudo passou e agora nos deparamos com a notícia de que o Edifício A Noite será vendido, provavelmente para o ramo de hotelaria, porém, continuará sempre imponente e preservando sempre a nostalgia da antiga Praça Mauá.




Revitalizada vejam algumas fotos da imponente Praça Mauá, após sua reforma:

O Museu do Amanhã.
Réplica do 14-BIS.

Nova Praça Mauá - Olimpíadas 2016.


segunda-feira, 15 de agosto de 2016

Avenida Rio Branco - Hotel Avenida - Galeria Cruzeiro

Avenida Rio Branco metade de século, demoliram o Hotel Avenida e a Galeria Cruzeiro, onde havia uma passagem de bonde, e local de encontro no Rio de Janeiro, parada para um cafezinho ou confraternização, tempo que até hoje traz muitas recordações, de um Rio bem mais ameno e aprazível. Vale a pena aqui recordar esse tempo no documentário abaixo:

Vai Hotel Avenida, vai convocar teus hóspedes no plano de outra vida. Eras vasto vermelho, em cada quarto havias um ardiloso espelho. Nele se refletia cada figura em trânsito e o mais que se não lia (...) Vem, ó velho Malta saca-me uma foto pulvicinza efialta desse pouso ignoto. Junta-lhe uns quiosques mil e novecentos nem iaras nem bosques mas pobres piolhentos (...) Velho Malta, please, bate-me outra chapa: hotel de marquise maior que o rio Apa. Lá do assento etéreo Malta, sub-reptício inda não te fere o super edifício Que deste chão surge? Dá-me seu retrato futuro, pois urge” Carlos Drummond de Andrade

O Hotel Avenida era propriedade da Companhia Ferro-Carril do Jardim Botânico-CFCJB. Construído por Francisco de Azevedo Monteiro Caminhoá, ele tinha 3.200 metros de área total, com 60 metros de frente, 22,85 metros de altura geral sobre o solo e 34,30 metros de altura máxima. O terreno foi adquirido da Fazenda Nacional pela CFCJB, que passou a ser sua proprietária em consequência dos planos das obras de abertura da Avenida Central, conforme escritura lavrada em 1º de julho de 1906. Inaugurado em 1910, o Hotel Avenida dispunha de 220 quartos, iluminados a luz elétrica, e também oferecia aos hóspedes o conforto do elevador. Na época de sua inauguração, a diária mínima era de nove mil réis. Considerado um dos mais populares edifícios da Avenida Rio Branco, o hotel ocupava uma quadra delimitada pela Avenida Rio Branco, Largo da Carioca, Rua São José (desaparecida nesse trecho) e a antiga Rua de Santo Antônio, atual Bittencourt da Silva. No térreo, funcionava uma estação circular dos bondes da Companhia Ferro-Carril do Jardim Botânico, que trafegavam pela Zona Sul da cidade. Era a famosa Galeria Cruzeiro, assim chamada devido à existência de duas passagens em cruz. Essa estação oferecia embarque coberto e confortável e acesso a diversos bares e restaurantes que também funcionavam no térreo do Hotel Avenida. Um dos mais frequentados era o da Brahma, denominado formalmente de “Ao Franzisbnaner”, nome da cerveja mais popular da época. Ele ficava ao lado da Rua São José, onde também funcionou a Leiteria Silvestre, que, após a construção do Edifício Avenida Central, permaneceu no mesmo local. O Nacional foi outro restaurante famoso da Galeria Cruzeiro, cuja frente dava para o Largo da Carioca. A Galeria Cruzeiro também foi um dos principais cenários do carnaval carioca, concentrando os foliões que chegavam nos bondes lotados e ruidosos. A felicidade saltava dos bancos de madeira dos bondes para as mesas de mármore dos bares. Durante quase meio século, o Hotel Avenida hospedou o bate-papo, o bom-humor e a alegria dos cariocas. Foi ali, na Galeria Cruzeiro, entre bondes e restaurantes, que a Light viveu mais um capítulo de sua história de identificação com o Rio de Janeiro. O Hotel Avenida era tão importante que acabou se transformando em marco histórico do Centro e cartão-postal do Rio Antigo. Em 1957, o Hotel Avenida foi demolido para dar lugar ao Edifício Avenida Central, cujo projeto foi do escritório de arquitetura Henrique Mindlin. Inaugurado em 22 de maio de 1961, o edifício acabou por se constituir também em um dos referenciais da área central da cidade e do international style no Brasil. A destruição do Hotel Avenida inspirou um poema de Carlos Drummond de Andrade, intitulado “A um hotel em demolição”, do livro A Vida Passado a Limpo. O Hotel Avenida e a Galeria Cruzeiro desapareceram, mas continuam vivos na memória histórica e sentimental do Rio de Janeiro:

segunda-feira, 11 de julho de 2016

Passeio em Morretes

Um passeio adorável é curtir a serra do mar, via Curitiba x Morretes. Um trenzinho partindo da rodoferroviária de Curitiba, seguindo até Morretes nos mostra toda construção da estrada de ferro e o espírito empreendedor daqueles desbravadores. A serra do mar possui vários pontos turísticos, represas, bacias e variada vegetação. Em Curitiba pegando-se uma jardineira que passa de trinta em trinta minutos podemos conhecer ( Praça Tiradentes - Rua das Flores - Rua 24 horas - Museu Ferroviário - Teatro Paiol - Jardim Botânico - Rodoferroviária - Mercado Municipal - Teatro Guaíra - Paço da Liberdade - Memorial Árabe - Passeio Público - Centro Cívico - Museu Oscar Niemeyer - Bosque do Papa - Memorial Polonês - Bosque Alemão - Parque São Lourenço - Ópera de Arame - Parque Tanguá - Parque Tingui )

Jardineira de Curitiba
Trenzinho de Morretes
Represas da Serra do Mar
Morretes
Feirinha de artesanatos de Morretes

Quem tiver oportunidade vale a pena conhecer é um bom passeio, além de, em Morretes saborear o famoso Barreado típico do local. 


sábado, 18 de junho de 2016

Senhor dos Passos F.C. - Aniversário

P A R A B É N S
        








Aniversário - 18 de junho de 1941.
Nesta data em que se comemora mais um aniversário da fundação do Senhor dos Passos Futebol Clube, temos que reconhecer que são poucos àqueles que ainda podem contemplar o pavilhão tricolor, que lograram vivenciar os seus feitos e suas glórias, de participar, de cooperar, de lutar bravamente por seu estandarte e o mais importante guardar na lembrança e no coração às imagens das alegrias que nos proporcionou.
Grandes atletas sempre serão lembrados neste dia festivo. Saudades...saudades.



terça-feira, 17 de maio de 2016

A era do rádio

Olhando essa semana a lua no céu, me trouxe a lembrança dos jingles antigos que quando menino escutava no rádio. Hoje não se escuta mais, a era do rádio era a diversão, muitos patrocinadores elaboravam esses jingles para abertura dos programas e através deles (jingles) ficavam conhecidos. 
Para recordar esse tempo vejamos alguns desses jingles que fizeram a alegria radiofônica. 

Antes da televisão no Brasil era o rádio o veículo de comunicação de massa, programas eram preparados para ganhar audiência, inclusive alguns de auditórios, ao vivo, como os da rádio Nacional, que faziam a plateia entusiasmada, aguardarem o próximo programa para conferir as inúmeras premiações oferecidas. No tempo do rádio, era os programas Cesar de Alencar, balança mais não cai, programa Paulo Gracindo, além das telenovelas o direito de nascer entre outras, os episódios do Cavaleiro da Noite, o Anjo e Jerônimo o herói do sertão. Restou apenas a saudade...

quinta-feira, 14 de abril de 2016

Vida que segue...

Relembro um tempo em que a cidade do Rio de Janeiro embora com todos os seus problemas fosse muito mais feliz. A sua população podia desfrutar da tranquilidade e da simplicidade da cidade. Lembro que o carioca simplesmente pensava no trabalho e nos estudos, buscava melhoria de vida, buscava um futuro melhor. Hoje bem distante vive com medo, com pressa, sem harmonia e sem esperança, sobrevive. 


Para lembrar:



Os arcos da Lapa, famílias viviam tranquilamente em passeio dominical.

                     O bonde 94 - Penha, lotado passando em frente a Central do Brasil. 
A Central do Brasil em dia da semana, bastante vazia, passageiros em busca do trem. 
O velho edifício da noite, nos tempos da rádio nacional, na Praça Mauá . Imponência. 
O Palácio Monroe, no passeio público, uma raridade, sede do senado federal. 
Tempo das festas juninas de rua, longe dos perigos atuais. Hoje em extinção.

Meus conselhos:



terça-feira, 22 de março de 2016

Decadência do Rio de Janeiro

O Rio de Janeiro outrora uma cidade pacata, onde se podia tranquilamente passear nas ruas, ter um lazer calmo e distante da violência que os tempos modernos legaram. Quero nesta página evidenciar o quanto regredimos, acredito que em função dos governos que ao longo de décadas transformou a cidade num enorme desencanto.


Veja os piqueniques na Penha em 1958, famílias desfrutando tranquilamente.

Como ilustração vale a pena  analisar o texto.
“Rio de Janeiro: capital de um império
De um dia para o outro, a cidade foi invadida por 15 mil novos moradores, transformando-se no centro político e econômico do império português
Flávia Ribeiro | 01/03/2008 00h00
Ao desembarcar no Rio de Janeiro, em 7 de março de 1808, dom João e sua corte encontraram uma cidade pequena, de apenas 60 mil habitantes, completamente despreparada para receber tantos e tão ilustres moradores. Algo entre 10 mil e 15 mil portugueses, acostumados ao conforto da Europa, invadiram o Rio de repente. E o ineditismo da situação ia muito além do caos instaurado na cidade. Pela primeira vez na história, uma família real européia punha os pés na América. Estava em curso uma transferência de poder sem precedentes: a mudança de toda a corte portuguesa, por tempo indeterminado, de Lisboa para a Baía de Guanabara.
A importância história dos acontecimentos não livrou dom João de enfrentar problemas aparentemente menores, mas bem difíceis de contornar. O primeiro e mais prático de todos: simplesmente não havia moradia para toda aquela gente nova no Rio de Janeiro. Por mais que estivessem num cenário deslumbrante, cercadas de mar, montanhas e muito verde, as casinhas daquela época eram humildes em sua maioria. O jeito foi desalojar as famílias que ocupavam as melhores residências, para que em seu lugar fossem acomodados os integrantes da corte. Cada imóvel desapropriado tinha as iniciais “P.R.” – de Príncipe Regente – pintadas na porta. Não demorou até que o povo carioca, gaiato desde sempre, encontrasse outro significado para a sigla: “ponha-se na rua”.
INVENÇÃO DO BRASIL
De um dia para o outro, a cidade ganhou uma importância inesperada, transformando-se na capital do império português. Para muitos historiadores, esse foi o marco inicial dos eventos que forjaram as instituições, a cultura e a política brasileiras. Até então, o Rio de Janeiro não passava de 76 pacatos logradouros. Teve de expandir-se rapidamente, num processo de urbanização que avançou na direção de São Cristóvão e da zona sul, especialmente para os arredores de Flamengo, Botafogo e Laranjeiras. Dom João elegeu uma chácara em São Cristóvão, a Quinta da Boa Vista, para ser sua residência oficial.
À medida que a cidade crescia, mais problemas iam surgindo. Crises no abastecimento de água, por exemplo, aos poucos foram debeladas com a construção de dezenas de bicas e chafarizes. A explosão demográfica não se restringiu à chegada da corte. Com a abertura dos portos brasileiros, em 1808, um número incalculável de estrangeiros começou a freqüentar o Rio. A nova capital, naquele início de século 19, transformou-se a toque de caixa na cidade mais cosmopolita de todo o continente.
Eram tantos ingleses mudando-se para cá que lhes foi concedido o direito a um cemitério e uma igreja só para eles. Italianos influenciavam a gastronomia. E até chineses vieram do outro lado do mundo, para introduzir o plantio de folhas de chá no recém-criado Horto Real – mais tarde transformado no Jardim Botânico. Em pouco tempo, bibliotecas, teatros, escolas e hospitais foram erguidos, ruas e estradas foram abertas, igrejas foram reformadas. O Rio de Janeiro crescia freneticamente, para fazer justiça à condição de capital de um império ultramarino.

Vidinha provinciana
Até 1808, a cidade tinha ares pacatos e um cotidiano sem luxos.A vaidade arquitetônica passava longe das fachadas coloniais
Flávia Ribeiro e Maurício Manuel
Botafogo e flamengo
Antes da chegada da corte portuguesa, as duas regiões eram consideradas áreas rurais. Tinham apenas algumas chácaras isoladas.
Casas Térreas
A monotonia da arquitetura colonial, marcada por construções simples de pedra bruta e argamassa, começava a mudar. Mas ainda predominavam casas baixas e sem vidros nas janelas (eram fechadas com gelosias, uma espécie de tela de madeira).
Barcos de menos
A colônia só mantinha comércio com Portugal. Navios estrangeiros não podiam entrar na Baía da Guanabara.
Paço imperial
O palácio dos vice-reis exibia um andar a menos na parte central. Era um dos prédios mais belos da cidade. Tinha três pavimentos na lateral com vista para a praça e outros dois na lateral oposta.
Campo de Santana
Dividia a área urbana e a rural. A única construção da época pré-joanina era a igreja que deu nome ao lugar. Os mangues nos arredores funcionavam como aterros, onde se jogavam barricas com dejetos.
Quinta da Boa Vista
Aqui, o comerciante Elias Lopes construiu a mansão que, em 1808, seria presenteada a dom João. Embora fosse uma das mais chiques da cidade, ficava numa região isolada, cercada de mangues.
Morro do castelo
Abandonada, a região onde a cidade nasceu servia de abrigo para a marginalidade, que vivia em condições consideradas precárias até mesmo para a época.
Marcos arquitetônicos
Arcos da Lapa e Convento de Santa Teresa foram erguidos antes da chegada da corte
Em 1503, os portugueses recém-chegados ao Brasil ergueram uma casa de feitoria à beira de um rio de águas límpidas. Os índios tamoios que habitavam as cercanias a chamaram de Cari-Ôca (casa de branco), dando origem ao nome do rio Carioca. Essas águas foram canalizadas em 1726, na maior obra de engenharia e principal marco arquitetônico do Brasil colonial: o Aqueduto da Carioca. Ao longo do século 18, a obra foi tomando forma, até ganhar seus 42 monumentais arcos, sobre os quais passava a tubulação. Situado aos pés do Morro do Desterro, mais tarde chamado de Santa Tereza, virou viaduto para bondes em 1896. Hoje, é conhecido como Arcos da Lapa. As freiras do convento das carmelitas descalças aproveitavam a água fresca do aqueduto. Localizado no Morro do Desterro, o Convento de Santa Teresa d’Ávila foi erguido graças à fé de duas irmãs, Jacinta e Francisca Rodrigues Ayres. No século 18, as agremiações de freiras eram proibidas no Rio. “A justificativa era a de que o número de mulheres na cidade era diminuto e isso prejudicaria a expansão da colônia”, diz o pesquisador Milton Teixeira. Mas, ao saber que Jacinta, Francisca e outras moças levavam uma vida religiosa em uma chácara na Rua Mata-Cavalos (atual Riachuelo), o governador Gomes Freire doou um terreno, onde permitiu a fundação do convento, em 1744.

Reconstrução total
Dom João deu uma cara inteiramente nova à cidade. Onde só havia mato surgiram casas. E a Guanabara encheu-se de navios
Flávia Ribeiro e Maurício Manuel
Sobrados chiques
A substituição das casas térreas se acelerou. Entre 1808 e 1818, mais de 600 sobrados foram construídos, a maioria com belas fachadas neoclássicas.
Botafogo e flamengo
Tornaram-se bairros emergentes. Na época de dom João, muita gente ligada à nobreza passou a ocupar chácaras nos arredores. A própria princesa Carlota Joaquina chegou a ter uma residência em Botafogo.
De baía cheia
Os portos foram abertos e os estrangeiros chegaram em peso. Navios com bandeiras de vários países passaram a freqüentar a Baía da Guanabara.
Paço imperial
A seção central ganhou um terceiro piso. A fachada voltada para o Convento do Carmo anexou, para a coroação de dom João VI, a varanda monumental, retirada mais tarde durante o Segundo Reinado.
Campo de Santana
A transformação foi radical: esta região ganhou o Museu Real, um parque com jardim e um quartel do Exército. Em pouco tempo, apareceram várias construções importantes, incluindo a prefeitura.
Quinta da da Boa Vista
Tudo o que a nobreza fazia, os cariocas ricos imitavam. Natural, portanto, que os arredores da Quinta se tornassem disputados. A residência oficial de dom João passou por reformas, mas só ganhou nova fachada, em estilo gótico, nas bodas de dom Pedro I, em 1816.
Morro do castelo
Muitos moradores despejados para acomodar a corte acabaram indo parar no alto do morro. A região tornou-se uma espécie de avó das favelas. Em 1922, o Castelo foi destruído em nome da modernidade.
Levaram minha bengala!
Até o rei foi vítima de assalto no centro do Rio de Janeiro
Levantamento recente feito pelos comerciantes da região da Praça 15, no centro do Rio de Janeiro, identificou 20 bandidos que agem com regularidade naquela área. São sempre os mesmos. Eles roubam carteiras, bolsas e celulares dos pedestres, quase todo santo dia. Esse é um problema antigo na cidade, mais antigo do que a maioria imagina. Já nos tempos da corte, os ladrões faziam a festa por lá. Até dom João foi vítima de um deles.
O assalto real aconteceu em 26 de fevereiro de 1821 – uma data fadada a entrar para a história, e não apenas por causa desse incidente. Naquele dia, dom João prestou juramento à futura Constituição portuguesa, que lhe retiraria parte dos poderes, e comprometeu-se a voltar para a Europa, deixando o filho Pedro em seu lugar. Quando o rei passava pela Rua Direita (atual 1º de Março), a caminho da sede do governo, no Paço Imperial, um ladrão surrupiou a bengala que ele levava na carruagem.
“O juramento foi seguido de uma grande manifestação no centro da cidade”, explica o pesquisador Milton Teixeira, criador do projeto Conheça o Rio a Pé. Segundo Teixeira, a carruagem de dom João acabou arrastada pela multidão do Largo do Rocio, perto de onde hoje fica o Campo de Sant’Anna, até a Rua Direita. “Atônito no meio do povo, o rei nem percebeu que a bengala tinha sumido.””
Fábio Varsano